为什么校准我的一个好朋友总说, “校准就好比让大孩子们刷牙… 他们能一天对着镜子梳一百次头,也不愿早晨起来刷一次牙.” 从我的观察来说,即使是做测量的企业,也不怎么注意到这点,经常在事后才发觉要校准、检验、维护…
…当被问及加速度计校准和间隔的时候,我的第一反应就是反问, “不合格会造成多大损失?” 如果你进行测量后发现传感器已经坏了,会造成多少损失?重新测量又需要多少经费(如果能重新测量的话)? 这个问题的答案可能是零,也可能是,非常大.
举例说,如果是大学测量课的教学实验,重新测量不会造成什么影响. 实际上,很多教授就是设计一些容易出错的实验让学生们反复练习. 从错误中学习能加强我们对技术的理解.
对于能重新检测的多通道测量,一个通道的错误也不会造成很高的损失. 然而,对于一个需要花费数日的模态分析中的一小段测试, 通常是汽车结构的模态分析. 一个小错误造成的损失就可能被快速放大. 如果这个测试结构价值10,000,000美元怎么办? 项目延误一整天又需要多少经费? 在航空产业,一个小小的零件造成损失就是不可估量的.
另一个极端的的例子是一次性检验. 通常使用遥控技术的只有一次机会的工程,比如: 发射火箭、爆破拆除、爆炸测试等等. 测量结果必须准确. 检测、再测、校准、验证以及数据备份同时进行.
最后是涉及到法律的检测, 执法机构的得到的校准数据必须准确. 比如涉及到噪音污染的案件使用的传声器校准. 一个普通麦克风能提供抗噪音的功能就可以了, 但检测用传声器则需要精确校准来保证测量结果准确无误.
除了经济因素,还有一些校准需要有效(ISO 17025认可)、可靠的结果. 一些企业自己备有校准系统,其他的则依赖当地的计量实验室或厂家,无论选择哪种都要保证他们具有足够的可靠性.
有时候做出正确选择是需要勇气的,有时候却也是一件十分平常的事.
你需要校准吗? 多长时间一次?
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