为什么校准

我的一个好朋友总说, “校准就好比让大孩子们刷牙… 他们能一天对着镜子梳一百次头，也不愿早晨起来刷一次牙.”  从我的观察来说，即使是做测量的企业，也不怎么注意到这点，经常在事后才发觉要校准、检验、维护…

…当被问及加速度计校准和间隔的时候,我的第一反应就是反问, “不合格会造成多大损失?”  如果你进行测量后发现传感器已经坏了，会造成多少损失？重新测量又需要多少经费(如果能重新测量的话)?  这个问题的答案可能是零，也可能是，非常大.

举例说，如果是大学测量课的教学实验，重新测量不会造成什么影响.  实际上，很多教授就是设计一些容易出错的实验让学生们反复练习.  从错误中学习能加强我们对技术的理解.

对于能重新检测的多通道测量，一个通道的错误也不会造成很高的损失.  然而，对于一个需要花费数日的模态分析中的一小段测试,  通常是汽车结构的模态分析.  一个小错误造成的损失就可能被快速放大.  如果这个测试结构价值10,000,000美元怎么办?  项目延误一整天又需要多少经费?  在航空产业，一个小小的零件造成损失就是不可估量的.

另一个极端的的例子是一次性检验.  通常使用遥控技术的只有一次机会的工程，比如: 发射火箭、爆破拆除、爆炸测试等等.  测量结果必须准确.  检测、再测、校准、验证以及数据备份同时进行.

最后是涉及到法律的检测，  执法机构的得到的校准数据必须准确.  比如涉及到噪音污染的案件使用的传声器校准.  一个普通麦克风能提供抗噪音的功能就可以了,  但检测用传声器则需要精确校准来保证测量结果准确无误.

除了经济因素，还有一些校准需要有效(ISO 17025认可)、可靠的结果.  一些企业自己备有校准系统，其他的则依赖当地的计量实验室或厂家，无论选择哪种都要保证他们具有足够的可靠性.

有时候做出正确选择是需要勇气的，有时候却也是一件十分平常的事.   

你需要校准吗?  多长时间一次?

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